Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Охранники столичных ТЦ помогают грабить машины


Охранники столичных ТЦ помогают грабить машиныКиев захлестнула волна краж из автомобилей на парковках ТЦ и супермаркетов. Воры открывают авто "сканерами" и уносят все ценное. В милиции подтверждают: с начала года произошло более двух тысяч краж из машин, но преступников часто ловят, сообщают "Вести".

Эксперты говорят, что, вполне возможно, автоворы работают в доле с охранниками маркетов.

"На примере "Каравана" мы убедились, что супермаркеты работают не с лицензионными охранниками, а набирают их с улицы. Это значит, что системы контроля нет, так что они вполне могут сотрудничать с ворами", - говорит президент Всеукраинской федерации профессионалов безопасности Сергей Шабовта.

Связь воров с охранниками не исключает и охранник крупного маркета.

"У нас крадут из машин каждый день, как-то подозрительно. Так что все может быть, но это недоказуемо", - говорит охранник Олег.

В самих супермаркетах это не комментируют, мол, за парковку не несут ответственности.

В милиции говорят, что с начала года зафиксировали более двух тысяч краж из авто.

"Открывают машину сканером, либо отвлекают внимание водителя. Девушка складывает покупки, к ней подходят с вопросами. Пока отвечает, другой вытягивает из салона сумку. А вот информации, что охранники работают с ворами, у нас нет", - говорит замначальника пресс-службы киевской милиции Ольга Билык.

В интернете есть объявления о продаже кодграбберов - устройств, которые отключают сигнализацию. Работают они так: человек ставит машину на сигнализацию, а сканер перехватывает код. После машину можно открыть нажатием кнопки. За "отмычку" просят $300–5000. Еще есть универсальные сканеры, которые позволяют открывать машину, в случае, если владелец авто утерял ключ. В милиции говорят, что автоворы пользуются такими устройствами чаще всего.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок