Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

В Киеве появятся ночные маршрутки


В Киеве появятся ночные маршрутки
У «Киевпасстранса» можно заказать ночную маршрутку. Но на постоянной основе — в ночную смену маршрутки работать не будут. Предприятие может лишь продлить работу транспорта на определенных условиях.

Об этом сообщил заместитель главы КГГА Михаил Костюк.

По его словам, договориться о продлении работы маршрутки может даже администрация кинотеатра или ночного заведения. Главным условием является — большая группа людей, которую необходимо перевезти из одной точки города в другую, сообщают «Вести».

«Мы изучали вопрос — постоянного потока пассажиров ночью нет. Ведь работа метрополитена и последние рейсы автобусов заканчиваются после часа ночи, а для отдельных пассажиров есть такси. Но если где-то есть стабильный пассажиропоток, и будет заполнена хотя бы половина маршрутки, мы можем продлить маршрут на 30-40 минут. Например, если какое-то предприятие закончило смену в час или два часа ночи, и надо доставить 150 человек в один район, руководство может обратиться в «Киевпасстранс», и мы обязательно поможем», — сказал Костюк.

Вместе с тем, частные перевозчики заявляют, что вряд ли будут работать ночью.

«Могут быть индивидуальные заказы маршруток или автобусов. Ночью за два часа работы придется заплатить 500-600 гривен. Из них 350 гривен возьмет себе водитель», — рассказал президент Ассоциации перевозчиков Киева Валерий Липецкий.

Таким образом, проезд в заполненной маршрутке будет стоить минимум 12 грн. с человека.

«За 5 гривен ночью никто перевозить не будет», — добавил Липецкий.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок