Цены на проезд в киевских маршрутках поднимают сами пассажиры - Эксперт

Об этом заявил глава Киевской городской организации работодателей-перевозчиков «Столица» Валерий Липецкий, передает корреспондент «Город Киев».

По его словам, в связи с нынешним и постоянным ростом цен на бензин, в Киеве снова возникла экономическая необходимость повысить тариф. Насколько еще нужно поднять цены, чиновник не сказал, отметив, что у каждого перевозчика своя экономика. Но определяющим звеном является именно пассажир.

«Если пассажир согласен ездить по тарифу, который установлен, то эта цена и будет действовать. Значит, его это устраивает. А вот, если перевозчик поднял тариф, а пассажиропоток на этом маршруте сократился, то перевозчик не выиграл от повышения, а наоборот — проиграл. Его выручка стала еще меньше, чем была. А пассажир начинает искать альтернативу и уходит с этого маршрута, ищет где лучший тариф», — объяснил Липецкий.

Чиновник подчеркнул, что именно существование такой здоровой конкуренции, которая есть сейчас, и позволяет сдерживать тариф, чтобы цены на проезд не становились еще больше.

Одновременно с тем, Валерий Липецкий сказал, что до апреля текущего года цены на проезд в маршрутках были подняты до максимально обоснованного уровня — 3 гривен, а с апреля — до 4 гривен.

«Кто-то поднял на 50 копеек, а кто — вообще не поднимал. И вот сейчас эти отдельные маршруты и поднимают цены. Извините, но в апреле солярка была еще по 10 гривен, а не так как сейчас», — сказал чиновник.

Липецкий также добавил, что с киевской властью есть условная договоренность, что тариф 4 гривны будет удобен для всех — перевозчикам и пассажирам.

«У нас есть условная договоренность (на словах) с киевской властью, что 4 гривны за проезд будет нормально и для киевлян, и для перевозчиков. Выше цены не будут подниматься. Не должны», — сказал Липецкий.

Он пояснил, что на бумаге эта регуляция цен с властью нигде не прописана, поскольку КГГА может регулировать только тарифы на проезд в троллейбусах, трамваях, метро и автобусах общего пользования.

«По закону цены на проезд в маршрутках устанавливает исключительно перевозчик, опираясь на пассажирский спрос, то что я говорил ранее. У каждого перевозчика своя экономика, все зависит от организации его работы: сколько у него транспорта, собственная ли территория, где находится парк машин, или он ее арендует и так далее», — сказал Валерий Липецкий, отметив, что повышение тарифа на проезд еще не означает, что увеличивается выручка.

По словам чиновника, сегодня в Киеве нет ни одного перевозчика, который в нынешних условиях имел бы хотя бы 10% прибыли.