Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Для киевского метро будет недостаточно тарифа 3,50 грн


Для киевского метро будет недостаточно тарифа 3,50 грн
Новая стоимость проезда (3,50 гривен) в метро не позволит предприятию получать развитие, а лишь поддерживать безопасность пассажирских перевозок.

Об этом сообщил главный инженер КП «Киевский метрополитен» Владимир Зель, передает корреспондент «Город Киев».

По словам чиновника, все европейские метрополитены 1-2 раза в год повышают стоимость проезда, которая составляет не меньше 1 евро. А киевское метро не может позволить себе такой уровень.

«Наше метро более глубокое, чем в Европе, у нас больше эскалаторов, требуется больше обслуживания. Почему тогда стоимость проезда у нас должна быть меньше, чем в европейских метрополитенах, где тариф повышается 1-2 раза в год», — сказал главный инженер.

Нового тарифа все равно будет недостаточно.
Владимир Зель отметил, что пока стоимость проезда составляет 2 гривны, метрополитен имеет лишь 1,61 грн. на каждом пассажире, и в сложившихся условиях дальше не в состоянии продолжать исправно функционировать.

«Сейчас у нас тариф 2 гривны, но 50% пассажиров — это студенты и льготники. Компенсаций за перевозку таких пассажирских групп нет ни от города, ни от государства, и с каждой поездки мы имеем лишь 1,61 грн. Когда тариф будет 3,50 грн., копеек 60-70 будет уходить на покрытие льготников. Мы снова будем недополучать и работать в убыток», — сказал он.

По словам главного инженера, чтобы метрополитен развивался, тариф должен быть с запасом.

«Процентов 15-20 необходимо добавлять к тарифу, чтобы мы имели возможность развиваться, обновлять эскалаторы и подвижные составы, закупать необходимое оборудование и детали. А тариф 3,50 гривен, при себестоимости в 3,11 грн. позволит лишь поддерживать безопасность в подземке», — сказал он.

Напомним, ранее Киевсовет анонсировал подорожание проезда в метро до 3,50 гривен. Подорожание может произойти уже 1 января 2015 года.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок