Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

С февраля подорожает проезд в транспорте Киева


С февраля подорожает проезд в транспорте Киева
КГГА намерена повысить стоимость проезда в коммунальном общественном транспорте с 1 февраля.

Об этом пишут «Украинские новости» со ссылкой на источник в Киевской горгосадминистрации.

По словам собеседника агентства, до 1 декабря власти намерены вынести на общественное обсуждение вопрос повышения стоимости проезда, которое продлится, согласно установленным нормам, до 1 февраля, после чего по данному вопросу будет принято соответствующее решение.

При этом вопрос повышения стоимости проезда коснется не только коммунального предприятия «Киевский метрополитен», но и других видов общественного городского транспорта, в частности коммунального предприятия «Киевпастранс».

По предварительным экономически обоснованным оценкам, разовая стоимость составит не менее 5 гривен. А если горожанин регулярно пользуется услугами столичной подземки — стоимость разовой поездки по проездному билету составит 3 гривны. Льготные категории населения столицы смогут воспользоваться правом бесплатного проезда по карточке киевлянина.

Вместе с тем руководство метрополитена подчеркивает необходимость повышения тарифов. В метрополитене уверяют, что несмотря на то, что при ранее запланированном убытке в 725 млн гривен предприятию удалось оптимизировать расходы и оно рассчитывает закончить 2014 год с убытком в 574 млн гривен, ситуация все равно остается критической.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок