Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

В день Святого Николая в Киеве подорожал проезд в маршрутках


В день Святого Николая в Киеве подорожал проезд в маршрутках
В минувшую пятницу, 19 декабря, на некоторых маршрутах, которыми перевозят пассажиров из Троещины в центр Киева, транспортники повысили стоимость проезда. Теперь цена проезда на маршрутах №№192, 476, 485, 529 и 180 выросла до 5 гривен, а на маршрутах №470 и №34 — 4 грн (был 3-3,5 грн на всех).

Как стало известно, повысил цены только один перевозчик — ему и принадлежат все эти направления. Хозяева подорожавших маршруток уверяют, что регулярно обновляют подвижной состав, и жалуются, что из-за высокого курса доллара и евро в разы подорожало горючее и запчасти, пишет «Сегодня».

«Мы сдерживали стоимость как могли. До 5 гривен подорожали лишь «длинные» маршруты — на остальных цена осталась прежней», — уверяют перевозчики и говорят, что выходов у них лишь два: или поднимать цены, или закрывать маршруты.

В мэрии говорят, что подорожание пока касается одного перевозчика.

«В пятницу Департамент транспорта КГГА согласовал стоимость проезда в сторону подорожания для одного самого крупного перевозчика столицы, который работает на Троещине и в центре города», — подтвердил начальник коммунальной службы перевозок КГГА Сергей Савтырь.

Последуют ли за их примером другие, пока непонятно. Сами перевозчики намекают, что этого стоит ожидать — особенно если в феврале проезд в метро подорожает до 4 гривен, а наземный транспорт — до 3 грн.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок