Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Еще пять остановок транспорта в Киеве сменили свои названия


Еще пять остановок транспорта в Киеве сменили свои названия
В Киеве изменены названия еще пяти остановок общественного транспорта.

Как сообщает КП «Киевпастранс», в связи с возвращением столичным улицам их исторических названий, с 20 февраля переименованы 5 остановок общественного транспорта, а именно:

 — остановку троллейбусов маршрутов №№ 3 и 14 и автобусов маршрутов №№ 5 и 69 «Улица Красноармейская» в направлении железнодорожного вокзала, переименовали на «Улица Большая Васильковская»;

 — остановка троллейбусных маршрутов №№ 3,12, 14, 40 и автобусов маршрута № 69 «Улица Красноармейская», которая расположена на улице Жилянской в направлении станции метро «Дворец спорта», была переименована на «Улица Большая Васильковская»;

 — остановка троллейбусов маршрутов №№ 12, 40 и автобусов маршрута № 5 «Улица Димитрова», которая расположена на улице Антоновича в направлении станции метро «Лыбидская», сменила название на на «Улица Деловая»;

 — остановку автобусов маршрута №5 «Улица Боженко», которая расположена на одноименной улице в направлении улицы Изюмской, переименовано на «Улица Казимира Малевича»;

 — остановку троллейбусов маршрута №40 «Улица Боженко», которая расположена на улице Федорова в обоих направлениях, изменена на «Улица Казимира Малевича».

Ранее «Город Киев» сообщал о переименовании четырех транспортных остановок.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок