Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

1 марта в метро Киева могут закрыть три станции


1 марта в метро Киева могут закрыть три станции
В воскресенье, 1 марта, в Киевском метрополитене могут закрыть три станции: «Олимпийская», «Площадь Льва Толстого» и «Дворец спорта».

Как говорится в сообщении пресс-службы столичной подземки, эти меры связаны с проведением на НСК «Олимпийский» футбольного матча между киевским «Динамо» и харьковским «Металлистом». Матч начнется в 19:30.

Для обеспечения качественных перевозок после матча «Динамо» (Киев) — «Металлист» (Харьков) при необходимости могут быть введены ограничения на вход на станциях «Олимпийская», «Площадь Льва Толстого» и «Дворец спорта», — сообщили в пресс-службе ведомства.

Также в случае необходимости на линии будут выданы дополнительные поезда.

Напомним, с сегодняшнего дня из обращения выведены жетоны голубого цвета. Турникеты не будут реагировать на них. Для проезда в метро необходимо использовать жетоны зеленого цвета.

«В течение марта пассажиры смогут обменять голубые жетоны на зеленые в соотношении 2 к 1. Во избежание очередей, до 20 штук их можно обменять в любой кассе на всех станциях метрополитена. Большее количество приниматься в кассе станции метро «Майдан Независимости», — сообщили в пресс-службе подземки.

С 1 апреля жетоны старого образца (голубые) обмену не подлежат и средства за них не возвращаются.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок