Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

В киевских маршрутках подешевел проезд


В киевских маршрутках подешевел проезд
Некоторые столичные перевозчики приятно удивили пассажиров, снизив стоимость проезда. Они же объясняют этот шаг просто: пошли на это из-за подешевевшего топлива и… конкуренции, сообщает газета «Сегодня».

Больше всего киевлян впечатлила маршрутка №477, которая курсирует от Московской площади до метро «Шулявская»: в ней проезд подешевел аж на 2 гривны. И теперь, вместо тарифа в 5 гривен, который был установлен в начале марта текущего года, водители снова берут всего 3 грн. Правда, уже вчера (в среду, 25 марта — прим.ред.) проезд в маршрутке №477 стоил на 50 копеек дороже.

На маршруте №192, который ездит от метро «Петровка» на ул. Милославскую на Троещине, проезд подешевел на 1 грн — с 6 до 5 грн. В компании «Союз-Авто», которая обслуживает маршрут, поясняют: пока проезд снизили на одном маршруте. Но не исключено, что такое будет и на других.

«Все зависит от того, насколько снизится стоимость топлива. Если цена на него падает, есть смысл уменьшать и стоимость проезда. Так мы и сделали. Если доллар еще подешевеет, так, чтобы затраты на запчасти и все остальное стали меньше, это тоже повлияет на цену», — объяснили в компании.

Также киевляне сообщают, что с 5 до 4,50 гривен подешевел проезд в маршрутке №530, которая ездит с проспекта Свободы до улицы Северной. А в маршрутке №444 (ст. м. «Арсенальная — ул. Заболотного) цены снизили дважды.

«Сначала цена поднялась с 3,5 грн до 5,5 грн, когда бензин был дорогой. Бензин подешевел — стало 5 грн, а сегодня ехал — уже 4 грн. Так что хватит жаловаться, что все только дорожает, но ничего не дешевеет», — пишут киевляне в интернет-сообществах.

Цены снижаются из-за конкуренции.
Впрочем, цены в маршрутках снижаются не только из-за подешевевшего топлива.

«Тенденция к снижению цен есть на маршрутах, у которых есть конкуренция с коммунальным транспортом. Ведь некоторые повысили проезд до 5 гривен, а по тому же маршруту ездит троллейбус или автобус за 3 грн. Пассажиры пересели в гортранспорт, и у перевозчика потеря пассажиропотока получилась больше, чем доход от поднятия тарифов. Поэтому на таких маршрутах цену пришлось снижать. Но это не массовое явление», — объясняет глава компании-перевозчика «Ярослав-авто» Игорь Гусак.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок