Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Въезд в Гидропарк стал платным


Въезд в Гидропарк стал платным
Чтобы заехать на территорию Гидропарка на своем авто, придется заплатить 75 гривен. Такое нововведение, вслед за платным въездом на Труханов остров, внедрили городские власти.

Как рассказали в КП «Киевтранспарксервис», КПП при въезде в Гидропарк появилось в начале августа, работает оно круглые сутки, а плата проходит официально и каждому водителю выдается талончик.

«Исключение составляют только спортсмены, которые приезжают заниматься на тренажерах, футболисты. Также бесплатно заезжает коммунальный транспорт, у них есть спецпропуска. Все вырученные деньги идут на зарплату нашим работникам, которые сутками дежурят на КПП (всего 6 человек), обслуживание шлагбаума, камер видеонаблюдения. Проработает КПП до конца сентября (закрытие летнего сезона), после чего проект будет заморожен до следующего года», — рассказал «Сегодня» директор КП «Киевтранспарксервис» Владимир Першин, при этом не уточнив количество авто, которые ежедневно проезжают через КПП за плату.

В Днепровской РГА уверены, что появление КПП при въезде в Гидропарк, позитивный момент для зеленого островка в столице.

«Это должно, в первую очередь, повлиять на посетителей ночных заведений, которые приезжают на авто и на такси и паркуются где хотят», — говорит глава Днепровской РГА Ярослав Горбунов.

Планы на будущее.
В планах горвластей ограничить въезды и в парки.

«Следующим этапом будет КПП при въезде в парк Пушкина, где существует такая же проблема с героями парковки», — говорит директор КП «Киевтранспарксервис» Владимир Першин.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок