Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

В Киеве назрел дефицит водителей маршруток


В Киеве назрел дефицит водителей маршруток
Вслед за недостачей учителей и медработников в Киеве назрел дефицит еще и водителей машруток.

Киевляне продолжают нарекать на то, что водители маршруток в Киеве не выдают им талоны за оплаченный проезд, которые являются документом обязательной финансовой отчетности. В столичной компании-перевозчике говорят, что, если факты невыдачи талонов, а также другие нарушения подтверждаются, то водителя могут уволить, но на его место уже некого брать — никто не хочет работать. Поэтому приходится оправдывать своих работников — перевозчики уверяют, что билеты есть и исправно выдаются, но их отказываются брать сами пассажиры, которые потом и жалуются. Об этом сказал владелец столичной компании-перевозчика «Парк» Геннадий Сень, передает корреспондент «Город Киев».

«Билеты есть, но пассажиры не хотят их брать. Водителей, конечно, можно заставить выдавать талоны под страхом их увольнения, но проблема заключается в другом — водителей не так много — их жесткий дефицит. Их становится все меньше и меньше. Профессия не престижная, хоть и обеспечивает приличный заработок, может, даже больше, чем в среднем по Украине», — прокомментировал Сень.

Геннадий Сень убедительно просит всех пассажиров требовать и брать билеты за проезд в маршрутках города. При этом он отметил, что таким образом пассажиры смогут помочь перевозчикам принять больше выручки и обеспечить надлежащий учет пассажироперевозок.

Водители говорят по телефону и едят за рулем.
Киевляне также жалуются на то, что водители разговаривают по мобильному телефону или даже употребляют пищу во время управления транспортным средством. В этих и других случаях пассажирам рекомендуют звонить на «горячую линию» компании-перевозчика, обслуживающей данный маршрут. Телефон должен быть указан в листовке, размещенной в салоне каждой маршрутки.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок