Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

До конца год тариф на проезд в транспорте Киева не изменится


До конца год тариф на проезд в транспорте Киева не изменится
Рассматривать вопрос о рентабельности и целесообразности повышения тарифов на проезд в городском наземном транспорте власти будут по итогам календарного года. Пока вопрос о повышении не обсуждается и не рассматривается.

Об этом сообщил директор Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Александр Козловский, передает корреспондент «Город Киев».

Чиновник напомнил, что в последний раз тариф пересматривался и повышался в начале текущего года. И пока речь о том, чтобы снова его (тариф) пересмотреть не идет.

«Закончим календарный год, сведем баланс предприятия, подсчитаем затратную часть на обслуживание и только после этого будем говорить о том, как тариф 2015 года отразился на деятельности предприятия. И пока что мы не говорим даже о пересмотре цен на проезд», — сказал Козловский.

Он также отметил, что у власти была возможность оставить тариф в старой стоимости.

«По большому счету, тариф на проезд можно было оставить в старой стоимости. Но возможности бюджета не могли бы тогда компенсировать расходную часть транспортным компаниям», — добавил он.

Напомним, ранее в Департаменте транспортной инфраструктуры назвали четыре тестовых магистральных маршрута, которые будут обслуживать пассажиров в Киеве в ночное время суток.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок