Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Из-за обвала Шулявского моста пришлось изменить маршруты нескольких троллейбусов


Из-за обвала Шулявского моста пришлось изменить маршруты нескольких троллейбусов
В связи с частичным обвалом Шулявского моста, который случился вечером 27 февраля, в работу троллейбусов маршрутов №№ 7,22,27,30,42 вносятся изменения.


Об этом сообщили в КП «Киевпастранс».

Согласно сообщению пресс-службы ведомства:

 — троллейбусный маршрут №7 «ул. Чернобыльская — ст.м. Шулявская» продлен до Воздухофлотского путепровода.

 — маршрут №22 «ул. Ольжича — Аэропорт «Киев» организован на двух участках: от ул. Ольжича до Дегтяревская, от аэропорта «Киев» до Индустриального путепровода;

 — маршрут №30 «ул. Милославская — ул. Кадетский Гай» организуется на двух участках: от ул. Милославская до Дегтяревская, от ул. Кадетський Гай до Индустриального путепровода;

 — маршрут №27 «Железнодорожная станция «Киев-Волынский» — ст. м. Петровка» организуется на двух участках: от ст. м. «Петровка» до ул. Дегтяревская, от Железнодорожной станции Киев-Волынский до Индустриального путепровода;

 — маршрут №42 «ст. м. «Лыбидская — Дегтяревская» будет курсировать до Индустриального путепровода.

Также увеличено количество вагонов на трамвайном маршруте № 3 Борщаговской линии.

Напомним, 27 февраля, вечером возле станции метро «Шулявская» произошло ЧП — частично обвалился Шулявский путепровод. Вследствие обвала задело одну машину, среди людей пострадавших нет, на месте работают спасатели.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок