Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Маловероятно, но все же: проезд в транспорте Киева может и не подорожать


Маловероятно, но все же: проезд в транспорте Киева может и не подорожать
С 15-го июля 2017 года в Киеве на 1 гривню подорожает проезд в коммунальном общественном транспорте.


Но до сих пор не подписано соответствующее распоряжение КГГА. А поэтому подорожания может и не случиться, хотя это крайне маловероятно.

Об этом сообщили в Департаменте транспортной инфраструктуры КГГА, передает корреспондент «Город Киев».

«Решение о повышении тарифов на проезд в транспорте с 15-го июля вступит в силу, когда будет подписано соответствующее распоряжение. Сейчас оно (подписание) находится в процессе — есть определенная процедура: проходят общественные обсуждения, переговоры с профсоюзами. Вся эта процедура занимает до 1,5 месяца. Только после этого принимается решение», — прокомментировали в ведомстве.


В Департаменте также напомнили, что тарифы на проезд в транспорте Киева не повышались с 2015 года. А с тех пор в 4 раза подорожали другие коммунальные тарифы, в первую очередь, электроэнергия, за потребленный 1 кВт которой к концу текущего года столичные власти будут платить 2,25 грн.

«Также возросли тарифы на другие услуги, расходные материалы. Все эти составляющие рано или поздно повлияли бы на подорожание проезда», — добавили в Департаменте транспортной инфраструктуры.


Чиновники также подчеркивают, что подорожание проезда на 1 гривню — это не то повышение, из-за которого стоит сеять панику, а сами киевляне особо и не почувствуют новый тариф.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок