Lexus — высокие японские автомобильные технологии на колесах

Lexus — широко известная японская марка автомобилей премиум класса. Марку автомобилей Лексус начали активно выпускать с 1989. В то время компания являлась люксовым филиалом не менее популярной компании Toyota. Первоначально машины Лексус экспортировались на просторы Северной Америки, а позже стали продаваться в странах СНГ.


С технической точки зрения, автомобили Lexus считаются аналогами автомобилей Тойота. Внешне Лексус более отличительный и не имеет ничего общего с моделями Toyota.

Что касается двигателя в автомобилях Лексус, то они имеют довольно большое разнообразие. Четырехцилиндровый двигатель установлен в компактные модели авто. Шестицилиндровый двигатель уже установлен на более крупные версии (внедорожники, седаны, SUV). Самые топовые версии автомобилей оборудованы мощным двигателем V8. Вершиной мастерства компании Лексус являются двигатели LFA 1 ДК и V10, рабочий объем которых составляет 4,8 л. На сегодняшний день популярными являются автомобили Лексус с гибридным двигателем, работающим от бензина и от электричества. Из шестицилиндровых двигателей следует отметить известные двигатели 2JZ, способные без проблем пройти миллион миль, а также двигатели 1g для малообъемных авто.


Lexus ES является крупным переднеприводным седаном класса Е. Продажа данной модели началась с самого основания компании — 1989 года. До 2012 года данный автомобиль продавался в Японии как Toyota Windom. Лексус ES позиционирует себя «золотой серединой» между авто средних размеров IS и повышенной в стоимости модели GS. Двигатель Лексуса ЕС имеет формат V6.

Упрощенные версии данной модели раньше были оборудованы двигателями V4 с объемом 2,4 л. и 2,5 л. Lexus ES не выпускается в дизельной версии. Поколение XV60 расширило формат двигателя данной модели до V4 + электромотор.









Лексус GS представляет собой крупную версию заднеприводного седана. Автомобиль относится к бизнес-классу, поэтому отличительной чертой данной модели является презентабельный внешний вид. Лексус GS занял место между моделями ИС/ЕС и авто представительской модели ЛС.

Отделка салона порадует владельцев качественными материалами. Основой Лексус GS стала платформа Тойота Н. Конкурентами указанной модели считаются автомобили Е-класса. Двигатели Lexus GS являются рядовыми шестицилиндровыми из популярной линейки 2JZ, а также атмосферными — 2JZ-GE. Топовая версия марки Лексус GS имеет четырехлитровый восьмицилиндровый двигатель.

Начиная с третьего поколения, модели младших версий GS 300, GS 350 начали комплектоваться шестицилиндровым двигателем из линейки 2 GR и 3 GR. Также третье поколение стало исполняться в гибридной версии GS 450H с 3,5 л. двигателем 2 GR, который работает наряду с электрическим мотором. Что касается простых версий GS, то они до сегодняшнего дня комплектуются 2,5 л. четырехцилиндровыми моторами 2AR.








Лексус GX — средний по габаритам внедорожник, который начал активно выпускаться с 2002 года. Данная модель позиционирует себя как «золотая середина» между Лексус LX и кроссовер RX. Основой Лексус Джи-Икс считается культовый внедорожник Тойота Лэнд Крузер Прадо.

Обратив внимание на дизайн Лексуса, можно точно заметить схожесть с Тойотой. Двигателями Lexus GX являются мощные агрегаты. В первом поколении автомобиль оснащался восьмицилиндровым двигателем 2 UZ с объемом 4,7 л., который затем обновился до 4,6 литрового 1 UR. На китайский рынок ранее производилась модель GX 400 с шестицилиндровым двигателем 1 GR. В линейке внедорожника нет моторов, работающих на дизеле и гибриде.