Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

В Киеве увеличат количество паркомест для дневных и ночных стоянок


В Киеве увеличат количество паркомест для дневных и ночных стоянокВ КП «Киевпарктранссервис» намерены увеличить количество официальных паркомест для дневных и ночных стоянок в городе. Но увеличит ли их количество поступления в горбюджет, так как на сегодняшний день водители не несут никакой ответственности за неуплату паркомест. Да и как заявляют в коммунальном предприятии, оплата паркоместа лежит пока лишь на совести владельцев транспортных средств.

«За оплатой парковки сегодня следят сотрудники КП «Киевдорсервис». У них есть видеокамеры, с помощью которых они фиксируют оплату. Если же водитель не заплатит за парковку, то они выписывают ему сообщение о неуплате. Но штрафы не предусмотрены. Поэтому лишь малый процент водителей сегодня оплачивает парковку», — сказали в ведомстве, передает корреспондент «Город Киев».


В «Киевтранспарксервис» также отметили, что на сегодняшний день в городе есть 90 паркоматов, через которые можно оплатить стоянку. Но их количества крайне недостаточно. В будущем планируется значительно увеличить количество терминалов.

«На каждые 20 машиномест на официальной парковке должен быть 1 паркомат», — уточняют в ведомстве.


Что касается дневных и ночных мест для парковки, то сегодня в Киеве их 10 тыс. и 30 тыс, соответственно. Планируется на 1,5 тыс увеличить паркоместа для дневных стоянок и на 15 тыс — ночные.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок