Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Столичные власти разработали новую транспортную схему на Подоле


Столичные власти разработали новую транспортную схему на ПодолеРазработана новая транспортная схема движения на Подоле. В КГГА говорят, что схема позволит избежать пробок и сделает движение на Подоле комфортным не только для пешеходов, но и для общественного и частного транспорта.

Об этом сообщили в Департаменте транспортной инфраструктуры КГГА.

Схема предусматривает, что ул. Сагайдачного станет полностью пешеходной. Для этого будет организован проезд вдоль гостиницы «Fairmont» до ул. Игоревской.

Также планируется изменить движение на ул. Набережно-Крещатицкой. Здесь запретят левый поворот на ул. Спасскую и откроют левый поворот на ул. Хорива.

На ул. Волошской, на отрезке от ул. Верхний Вал до ул. Сковороды, будет организовано двустороннее движение. А на отрезке от ул. Сковороды до ул. Борисоглебской в направлении Верхнего и Нижнего Валов — одностороннее.

На перекрестках улиц Верхний и Нижний Вал с улицами Константиновская и Межигорская будут запрещены левые повороты. Объехать близлежащие кварталы можно будет через улицы Верхний Вал — Константиновскую — Хорива — Межигорскую и Нижний Вал — Межигорскую — Ярославскую — Константиновскую.

Изменится также и движение общественного транспорта. Остановки всех маршрутов нерельсового транспорта будут перенесены на ул. Спасскую, где установят 5 посадочных платформ. Трамвай будет перенесено на Контрактовую площадь в сторону ул. Сковороды (между Гостиным двором и сквером № 3).
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок