Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Мэр Киева похвастался амбициозным рекордом


Мэр Киева похвастался амбициозным рекордомМэр Киева Виталий Кличко похвастался выполнением амбициозной задачи в городе.

По словам Киевского городского голова, коммунальные дорожные службы смогли отремонтировать в 2017 году рекордные 302 км дорог и проездов. Об этом мр сказал в эфире телеканала «Киев».

«В этом году мы выделили гораздо более средств на ремонт и поставили себе очень амбициозную задачу — отремонтировать 300 км дорог. В конце дорожно-строительного сезона я задал вопрос руководству Департамента транспорта и «Киевавтодора» о выполненных работ и могу сказать, что в этом году было сделано почти 302 км дорог — это как ключевые магистрали, так и межквартальные проезды», — отметил Виталий Кличко.


Мэр отметил, что в 2017 были, в частности, отремонтированы в рамках реконструкции и капитального ремонта 25 объектов, где не только положили новый асфальт, но и установили новое освещение, ограждения и обустроили новые тротуары.

А следующей весной, при благоприятных погодных условиях, будут активно продолжены работы на переходных объектах (улицах Елены Телиги, Семьи Кульженко (бывшая Петра Дегтяренко), Алма-Атинской со путепроводом через трамвайные пути, Вифлеемской, Владимирской, Набережном шоссе 2-х мощных транспортных развязках — на пересечении просп. Комарова и ул. Вацлава Гавела).

Кроме того, в 2018 году планируется капитальный ремонт бульвара Вернадского, проспектов Тычины, Бандеры и Палладина, Дарницкой площади, улиц Академика Туполева, Заболотного, Довженко, Федорова, моста Метро через Русановский пролив и многих других объектов.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок