Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

В КГГА осторожничают со скоростным режимом в Киеве


В Киевской городской государственной администрации осторожно относятся к инициативе увеличения максимально разрешенной скорости на отдельных улицах.
В КГГА осторожничают со скоростным режимом в Киеве


Напомним, с 1 января 2018 года в Украине снизили максимальная скорость движения в населенных пунктах с 60 до 50 км/ч. Так, вступило в силу Постановление Кабинета Министров от 10 ноября 2017 «О внесении изменений в Правила дорожного движения». Но уже через несколько дней киевляне «сочинили» петицию с просьбой разрешить по основным магистралям столицы со скоростью, выше 50 км/ч», которое сейчас набрало более 8,6 тысячи подписей.

«Я считаю, что снижение скорости — это очень позитивный шаг. Ведь большинство травматических и смертельных случаев случаются на дорогах Киева именно из-за несоблюдения скоростного режима. Водители слишком безопасны, а это может стоить не только здоровья, но и их жизнь и жизнь других участников дорожного движения. Поэтому в целом я поддерживаю такой шаг. Вместе с тем, у нас зарегистрирована петиция о вероятном увеличении разрешенной скорости на отдельных улицах. Я понимаю, что в отдельных случаях это повышение можно допустить, однако имеем детально рассмотреть участки, активность движения на них, количество пешеходов и тому подобное. Повышать нельзя, но очень незначительно и очень осторожно», — передает пресс-служба КГГА со ссылкой на замглаву администрации Дмитрия Давтяна.


Он убежден, что вместе с урегулированием скоростного режима нужно работать над повышением уровня культуры и личной ответственностью водителей.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок