Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

В Киевсовете предлагают каждому киевлянину по парковке


В Киевсовете предлагают увеличить нормативы расчетного количества машиномест в столице.

На заседании постоянной комиссии Киевсовета по вопросам градостроительства, архитектуры и землепользования депутаты согласовали обращение в Министерство регионального развитияотносительно увеличения нормативов расчетного количества машиномест в Киеве.


«Вопрос парковки в последнее время особенно остро встал в крупных украинских городах, где количество автомобилей в течение 26 лет независимости увеличилась в более чем два раза. Пытаясь решить данную проблему, Минрегион еще в 2011 году ввел нормативы расчетного количества машино-мест при строительстве жилых и нежилых комплексов. Например, на построенную двухкомнатную квартиру необходимо предусматривать 1 машино-место для постоянного хранения автомобиля в центральной зоне города, 0,8 машиноместа в срединной зоне и 0,5 машиноместа в периферийной зоне города. А на 100 работников учреждения государственного или общегородского значения предполагается 15-20 машиномест», — говорится в сообщении пресс-службы столичного горсовета.


Соответствующий проект решения предлагает применять нормы по расчетному количеству машиномест в «Город Киев» с использованием коэффициента 2.

Понравились Киевские Новости ::: нажмите  →
 

Документ по рекомендациям градостроительной комиссии имеет также рассмотреть постоянная комиссия Киевсовета по вопросам транспорта, связи и рекламы.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок