Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

В Киеве появятся пункты проката электрокаров


В киевской мэрии предлагают создать туристическую сеть проката электрокаров.


Подписывайтесь на нашу страницу Город Киев + приглашайте друзей

Столичная мэрия решила провести инвестиционный конкурс по привлечению инвестора к реализации проекта по обустройству дорожной инфраструктуры для функционирования экологически чистого вида транспорта — электрокаров и создание туристической сети их проката.

В соответствующем распоряжении КГГА говорится, что заказчиком реализации проекта определено КП «Киевтранспарксервис», а заказчиком подготовительных (прединвестиционных) работ для проведения инвестиционного конкурса — КП «Киевское инвестиционное агентство», которое должно разработать и согласовать ориентировочные технико-экономические показатели и возможные предпроектные предложения.

В частности, дорожную инфраструктуру для туристической сети проката электрокаров предлагается обустроить на:


  • просп. Оболонском, 14-16, 13-9-А (ТРЦ «Дримтаун»);

  • ул. Владимирской, напротив д. № 60;

  • пл. Демеевской (под путепроводом напротив дома № 1 на пр. Науки);

  • пл. Вокзальной, 1;

  • ул. Ползунова (Южный вокзал);

  • просп. Николая Бажана, возле дома. № 3-А;

  • ул. Изюмской (рынок «Демеевский»);

  • ул. Саперно-Слободская, 8-10;

  • просп. Академика Глушкова, 5,

  • ул. Раисы Окипной, 3 и 4-Б;

  • ул. Терещенковской, 11-12, 2 / 15-4-А;

  • ул. Константиновской, 2-А;

  • ул. Ивана Франко, 34 / 33-46, 27/31 — Владимирский собор;

  • пл. Львовской.


  • Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
    Ще новини

    Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






    На початок