Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

В Киеве назревает масштабное подорожание проезда в транспорте


В Киеве с 14 июля в общественном транспорте вырастет стоимость проезда. Повышение цен коснется и метрополитена, и наземного транспорта.

Так, стоимость поездки в городском транспорте составит от 6 гривен 30 копеек при условии использования проездного или бесконтактной карты и 8 гривен за разовую поездку, сообщил замглавы КМДА Дмитрий Давтян на брифинге в КГГА.


Он отметил, что городская администрация установила максимально низкую стоимость проезда для киевлян, которые регулярно пользуются транспортом. Также Давтян отметил, что это решение необходимо для избежания транспортного коллапса в городе.

«Экономически обоснованный тариф для метро составляет 8 гривен 27 копеек, а в наземном — 8 гривен 77 копеек», — заявил он.



Начальник КП «Киевский метрополитен» Виктор Брагинский на брифинге заявил, что для пользователей бесконтактной карты в метро при условии пополнения на 50 поездок тариф будет ниже.


«Для постоянных пассажиров стоимость поездки в метро повысится на 1,30 в проездных и на 1,50 при пополнении карты метро на 50 поездок», сказал Брагинский.


Таким образом, пассажиры, покупающие жетоны или пополняющие бесконтактные карты менее, чем на 50 поездок, будут платить по 8 гривен.


Отмечается, что метрополитен сохранит льготы для всех 23 социально уязвимых категорий населения.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок