Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Стало известно, кто убил 10-летнего ребенка в центре Киева


Стало известно, кто находился за рулем внедорожника «Хаммер», который на смерть сбил 10-летнего ребенка на пешеходном переходе в центре Киева.

По информации «Киев Оперативный», злоумышленников оказался бывший боксер, а сейчас — директор, владелец и инвестор фирмы «Fit&Sweet», занимающийся выпечкой низкокалорийных сладостей, Кирилл Островский, 1995 года рождения.
Стало известно, кто убил 10-летнего ребенка в центре Киева
Мажор Кирилл Островский / Фото: Українська правда

ДТП произошло во вторник, 24 июля. Женщина с ребенком переходили проезжую часть дороги. Девочка попала под колеса автомобилях, который мчался на красный сигнал светофора. Сбив ребенка, машина остановилась лишь через 50 метров, протащив за собой потерпевшую. Девочка умерла в карете «скорой помощи».


Мужчина, пытавшийся скрыться с места ДТП, задержан и помещен в СИЗО. Ему грозит от трех до восьми лет лишения свободы.


«Водитель был задержан, ему уже сообщено о подозрении по ч. 2 ст. 286 УК Украины. Будет подготовлено представление в суд по избранию меры пресечения. Следственные действия продолжаются. У него отобраны биологические образцы для проведения экспертизы на установление факта алкогольного или наркотического опьянения», — сообщил начальник Нацполиции Киева Андрей Крищенко в эфире «112 Украина».
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок