Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

На некоторых улицах Киева разрешено ездить со скоростью до 80 км/ч


На 17 улицах Киева разрешили скорость движения до 80 км/ч.
На некоторых улицах Киева разрешено ездить со скоростью до 80 км/ч


Как сообщает пресс-служба Киевсовета, скорость движения увеличена на следующих участках:


  • просп. Победы (от Воздухофлотского путепровода до ул. Чернобыльской);

  • Большая Кольцевая дорога (от ул. Городской до пересечения с ул. Газопроводной и от ул. Газопроводной до Минского проспекта);

  • ул. Городская (от ул. Стеценко до Гостомельского шоссе) — при условии проведения капитального ремонта проезжей части);

  • Кольцевая дорога (от пр. Победы до ул. Трублаини);

  • Автодорога Р-69 (от ул. Озерной в черте г. Киев);

  • просп. Бандеры (от просп. Оболонский до Московского моста);

  • просп. Ватутина (от Московского моста до Керченской площади);

  • ул. Набережно — Рыбацкая (от Гаванского моста до ул. Электриков);

  • Надднепрянское шоссе;

  • Набережное шоссе (от Почтовой площади до Надднепрянского шоссе);

  • Столичное шоссе (до ул. Ак. Заболотного);

  • ул. Саперно-Слободская (от ул. Н. Гринченко до Южного моста);

  • просп. М. Бажана (от Южного мостового перехода до Харьковской площади);

  • просп. Броварской (от просп. Освободителей до ул. Братиславской и от ул. Киото до окончания населенного пункта «Киев» — при условии проведения капитального ремонт проезжей части;

  • бул. Перова (от ул. Воскресенской до ул. А. Навои);

  • ул. Е. Телиги (от ул. Ольжича до ул. Кирилловской);

  • просп. Соборности (при установке распределительного транспортного ограждения).
  • На этих участках трасс разрешается скорость движения транспортных средств до 80 км/ч в период с 1 апреля по 1 ноября.


    Решение поддержали 74 депутата.

    Понравились Киевские Новости ::: нажмите  →
     
    Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
    Ще новини

    Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






    На початок