Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Киевским водителям дадут время привыкнуть к трудностям без Шулявского моста


Уже скоро начнутся подготовительные работы по демонтажу Шулявского путепровода. А разбирать основные конструкции моста начнут приблизительно с 15-го декабря.

Об этом сообщил главный инженер КП «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений» Александр Здольник, передает корреспондент «Город Киев».
Киевским водителям дадут время привыкнуть к трудностям без Шулявского моста


«Все подготовительные работы мы планируем закончить до 4 ноября. А работы по демонтажу Шулявского путепровода начнутся с 15-го декабря, и, ориентировочно, продлятся 1,5-2 месяца», — сказал Здольник.


Он также подчеркнул, что работы будут не простыми, ведь их планируется выполнять в условиях транспортного и пешеходного движений.

«Новый путепровод будет кардинально новым. По нему сможет ездить любой грузовой транспорт без каких-либо ограничений. Также не будет промежуточной опоры на проспекте Победы, которая влияла на безопасность дорожного движения. Кроме того, если сейчас на самом мосту организовано 4 полосы движения — по две в каждом направлении, то на новом путепроводе будет выделено по три полосы для движения в каждую из сторон», — отметил Александр Здольник.



Отметим, что на сегодняшний день в районе Шулявского путепровода продолжается установки новых дорожных знаков и светофоров для объезда транспортом строительной зоны. Также продолжается переоборудование контактной сети для троллейбусов.

Понравились Киевские Новости ::: нажмите  →
 
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок