Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

В Киеве разрешили ездить со скоростью 80 км/ч


В Киеве разрешили ездить со скоростью 80 км/ч


С понедельника, 1-го апреля, на 17 столичных участках максимально разрешенная скорость движения транспортных средств составляет 80 км/ч. Данное ограничение будет действовать в период с апреля по 1 ноября 2019 года.

Об этом сообщил первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Алексей Билошицкий на своей странице в Facebook.

По его словам, в этот перечень вошли 17 следующих участков:


  • просп. Победы (от Воздухофлотского путепровода до ул. Чернобыльская);

  • Большая Кольцевая дорога (от ул. Городской до пересечения с ул. Газопроводных и от ул. Газопроводной к Минского проспекта);

  • ул. Городская (от ул. Стеценко до Гостомельского шоссе) (когда будет проведен капитальный ремонт проезжей части);

  • Кольцевая дорога (от пр. Победы до ул. Трублаини);

  • Автодорога Р-69 (от ул. Озерной в черте г. Киев);

  • просп. Бандеры (от просп. Оболонский до Северного моста);

  • просп. Ватутина (от Северного моста до Керченской площади);

  • ул. Набережно — Рыбацкая (от Гаванского моста до ул. Электриков);

  • Надднепрянское шоссе;

  • Набережное шоссе (от Почтовой площади до Надднепрянского шоссе);

  • Столичное шоссе (до ул. Ак. Заболотного);

  • ул. Саперно-Слободская (от ул. Н. Гринченко до Южного моста);

  • просп. М. Бажана (от Южного моста до Харьковской площади);

  • просп. Броварской (от просп. Освободителей до ул. Братиславской и от ул. Киото до окончания населенного пункта «Киев») (когда будет проведен капитальный ремонт проезжей части);

  • бул. Перова (от ул. Воскресенской до ул. А. Навои);

  • ул. Е. Телиги (от ул. Ольжича до ул. Кирилловской);

  • просп. Соборности (когда установлено распределительное транспортное ограждение).
  • Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
    Ще новини

    Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






    На початок