Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Ремонт Шулявского моста снова подорожал - в КГГА объяснили причины

Реконструкция подорожала на треть - до 814,52 млн грн.

Ремонт Шулявского моста снова подорожал - в КГГА объяснили причины
Фото: 24 канал

Киевсовет выделил дополнительные средства на ремонт Шулявского моста, транспортное сообщение по которому должны запустить уже к концу текущего года.

Об этом сообщает издание «Наші гроші».

Журналисты издания отмечают, что в ноябре 2019 года ООО «Северо-Украинский строительный альянс» получило 88,52 млн гривен из 227,67 млн гривен. В прошлом году эта же компания выиграла тендер на строительство моста за 598,5 млн гривен.

В октябре 2019 года увеличили стоимость договора дополнительным соглашением на 227,67 млн грн. Следовательно, реконструкция подорожала на треть — до 814,52 млн грн.

Заказчик объясняет подорожание тем, что с лета 2018 года выросли индекс потребительских цен и цены на материально-технические и трудовые ресурсы, а также изменились действующие нормативы по определению уровня прибыли и административных расходов.

Одновременно с тем, у Кличко заявили, что у этого (подорожание строительных работ — прим. ред.) есть объективные причины.

«Сейчас в СМИ поднимается волна необоснованных обвинений по строительству развязки на Шулявке. Да, сметная стоимость действительно выросла, это не новость, и это подтверждено ГП «Укргосэкспертиза». Но на это есть объективные причины:


  • стоимость металлоконструкций балок пролетных строений увеличилась с 75,2 млн грн до 122 млн грн, а металлических конструкций лесов опор с 32,5 млн грн до 39,4 млн грн;

  • выросла заработная плата работников столичных коммунальных предприятий — с 7500 грн до 11000 грн»
  • - объяснил заместитель главы КГГА Николай Поворозник на своей странице в Facebook.


    Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
    Ще новини

    Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






    На початок