Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

У Кличко сообщили, какие подземные работы планируются для строительства метро на Виноградарь

Строительство метро на Виноградарь стартовало в марте 2019 года

Монтаж тоннелепроходческого щита для строительства тоннелей Сырецко-Печерской линии метро в сторону массива Виноградарь запланирован на март 2020 года. Об этом стало известно в ходе заседания постоянной комиссии Киевсовета по вопросам транспорта, связи и рекламы, сообщает пресс-служба горсовета.

Отмечается, что в начале марта щит доставят на строительную площадку будущей станции «Мостицкая». В течение месяца будет происходить его монтаж. А уже в апреле он начнет проходку правого тоннеля от "Мостицкой" в сторону станции "Сырец". Прохождение трассы длиной 1,3 километра продлится ориентировочно 6 месяцев. После того, как щит "выйдет" на поверхность на "Сырце", его демонтируют и снова переместят на станцию "Мостицкая". И оттуда щит повторно запустят к станции "Сырец" теперь уже для прокладки левого тоннеля. Этот процесс также продлится ориентировочно полгода, то есть до середины весны 2021-го.


Одновременно с работами под землей будет происходить строительство тоннелей открытым способом от "Мостицкой" в сторону станции "Проспект Правды", а также непосредственно станционных комплексов.


Напомним, строительство метро на Виноградарь стартовало в марте 2019 года. В частности, строится первая очередь: 2 первые станции - «Мостицкая» и «Проспект Правды». Это участок протяженностью 3,7 километра от станции «Сырец». Общая сметная стоимость первой очереди составляет 6,3 млрд гривен. Две станции планируется сдать в эксплуатацию в конце 2021 года.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок