Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

В "Киевпастрансе" рассказали, как ездить по Киеву без метро

С 18 марта пассажиры будут допускаться в транспорт только в защитных медицинских масках

Киевский метрополитен с 17 марта приостановил перевозку пассажиров в связи с объявленным в городе карантином. Предварительно, ограничительные меры будут действовать до конца марта.

Во избежание множества неудобств, в КП «Киевпастранс» напоминают о коммунальном транспорте, полностью дублирующем все ветки метро.

Святошинско-Броварская ветка метрополитена (красная ветка метрополитена)
Станция метро «Академгородок» — станция метро «Лесная»



  • Автобусные маршруты: № № 2, 24, 46, 62, 114, 115, 118;

  • Троллейбусные маршруты № № 5,7, 43,50;

  • Трамвайные маршруты № № 1, 3, 14, 15, 18;

  • Маршрутное такси № 228.
  • Сырецко-Печерская ветка метрополитена (зеленая ветка метрополитена)
    Станция метро «Красный хутор» — станция метро «Сырец»



  • Автобусные маршруты: № № 51, 63, 45, 91;

  • Троллейбусные маршруты: № № 5, 7, 16, 19, 19Д, 43, 23, 19, 27А, 30, 30к;

  • Трамвайные маршруты: № № 14, 15, 18;

  • Маршрутное такси: № № 220, 516, 155, 166, 500.
  • Куреневско-Красноармейская ветка метрополитена (синяя ветка метрополитена)
    Станция метро «Героев Днепра» — станция метро «Теремки»



  • Автобусные маршруты: № № 19, 51, 62, 73, 72, 119;

  • Троллейбусные маршруты: № № 11,12, 42Д, 43, 45;

  • Трамвайные маршруты: № № 11, 12, 16, 17, 19;

  • Маршрутное такси: № 155, 166, 500.
  • С 18 марта пассажиры будут допускаться в транспорт только в защитных медицинских масках.
    Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
    Ще новини

    Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






    На початок