Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Мосты обследуют под водой


Мосты обследуют под водойКомпания Киевавтодор заявила, что до конца августа этого года планируется провести подводное обследования русловых опор Южного моста, Паркового пешеходного и моста Патона через Днепр и измерить глубину прилегающей к ним акватории.

Об этом говорится в соответствующем распоряжении, подписанном Киевским городским головой Леонидом Черновецким.

Как сообщили в корпорации Киевавтодор, в результате природных факторов, в частности, ледохода, работы донных наносов на подводных частях опор мостов могут образовываться внешние дефекты в виде трещин, сколов бетонного защитного слоя и другие повреждения, приводящие к коррозии и разрушению арматуры и уменьшению несущей способности мостов.

Кроме того, после прохождения весеннего паводка в фундаменте опор образуются размывы, что также может повлиять на общее состояние сооружения. Именно поэтому столичные мосты обследуют, и уже по результатам этих обследований специалисты определят необходимость проведения ремонтных или профилактических работ, а также объемы укрепления фундаментов опор бутовым камнем и условия последующей эксплуатации.

В КГГА напоминают, что подводные обследования Паркового пешеходного моста выполняются ежегодно после прохождения весенних паводков, что обусловлено особенностями опор, расположенных в зонах максимальных размывов дна реки. В то же время обследование русловых опор Южного моста не выполнялось с 1991 года.

Теперь такая необходимость появилась из-за постоянной добычи песка из русла Днепра в акватории Южного моста, отмечают в КГГА. Подводные обследования русловых опор моста имени Патона через Днепр выполнялись более десяти лет тому назад. Работы по подводному обследованию моста Метро и Московского моста через Днепр выполнялись в 2008 году в ходе комплексного обследования этих сооружений.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок