Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Тракторист против джипа


Тракторист против джипа Если сопоставить документы, которые фигурировали в суде, то получится, что трактор делал фантастические виражи на скорости 60 км/час», - жалуется сотрудник «Киевэнерго», которого признали виновным в ДТП. В Днепровском районе Киева — прецедент. Тракторист и сотрудник «Киевэнерго» Александр Коротун просит помощи у омбудсмена Нины Карпачовой. По его мнению, райсуд несправедливо признал его виновным в аварии, которая произошла в апреле.

Трактор «Киевэнерго» столкнулся с джипом Toyota Landcruiser Prado, за рулем которого находился бывший замначальника Днепровского РУВД Сергей Шапошников. Коротун утверждает, что стоял на перекрестке, когда джип выехал на встречку и врезался в ковш трактора. Обошлось без жертв, но спустя почти три месяца суд признал водителя трактора виновным в аварии, и присудил ему выплатить штраф. «Если сопоставить документы, которые фигурировали в суде, то получится, что трактор делал фантастические виражи на скорости 60 км/час, хотя максимум может двигаться — не более 40 км/ч», — возмущается директор по правовому обеспечению АК «Киевэнерго» Дмитрий Усатюк.

В Днепровском РУВД нам сказали, что Шапошников у них не работает с 2004 года, поэтому комментировать дело не могут. А Нина Карпачова пообещала разобраться. «Я пока не видела обращения тракториста, но этот вопрос надо изучить», — сказала она «Сегодня».
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок