Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

"Киевэнерго" лишилась машин


"Киевэнерго" лишилась машинЭнергоснабжающая компания "Киевэнерго" отменила конкурс на приобретение 10 легковых автомобилей Toyota Camry. Машины представительского класса предназначались для руководства компании. Как удалось выяснить, в прошлом году "Киевэнерго" планировала кардинально обновить свой автопарк (он насчитывает около 30 машин). Вместо имеющихся в наличии Toyota Avensis было решено закупить автомобили классом выше.

"В последних месяцах 2008 года Toyota Camry 2.4 5 A/T продавались по акции. И можно было приобрести очень хорошие автомобили по сравнительно небольшой цене", — объясняет собеседник в "Киевэнерго". Старые Avensis компания хотела сразу же продать и таким образом покрыть часть издержек.

В пресс-службе ViDi Group (занимается дистрибуцией Toyota) заверили, что в последние месяцы 2008 года акционных цен на указанные иномарки не вводили.

"Сейчас, как, впрочем, и раньше, Toyota Camry 2.4 5 A/T стоит 307,645 тысячи гривен. Может, конечно, за покупку 10 автомобилей государственному предприятию и была бы скидка", — сказал начальник управления по связям с общественностью ViDi Group Валентин Войтков.

В любом случае планы по обновлению автопарка "Киевэнерго" сорвались. Причиной тому, как сообщили в компании, стали финансовые проблемы. Напомним, один только долг "Киевэнерго" перед "Нафтогазом Украины" на начало января составлял 650 миллионов гривен.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок