Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Маршрутки будут стоить 6-7 гривен?


Маршрутки будут стоить 6-7 гривен?Обоснованной ценой проезда эксперты считают 6-7 гривен.

Подорожание топлива на городских заправках не могло пройти бесследно. Частные перевозчики заявляют: проезд скоро подорожает. Иначе им придется сворачивать свой бизнес.

- Еще несколько месяцев назад литр бензина стоил около 5 гривен, - говорит владелец маршруток на Виноградаре. - Уже тогда мы работали практически в убыток. Некоторые маршруты едва выходили на ноль. Теперь, когда за литр просят почти 8 гривен, чтобы вывезти машины, приходится доплачивать своими деньгами. Так долго продолжаться не может. Цены на запчасти и услуги тоже постоянно растут.

Солидарны с перевозчиками и финансовые эксперты. По их мнению, если прибегнуть к европейской практике, проезд в маршрутках должен стоить не меньше 7 гривен.

- Есть общепринятая формула, согласно которой высчитывается тариф на проезд во всем мире, - говорит Алексей Мищенко. - Она предельно проста: проезд должен быть кратен стоимости литра топлива. В нашем случае это 6-7 гривен. Но волноваться киевлянам не стоит - до такого уровня цены повышать никто не станет. С доходами наших граждан это нереально. А вот тариф в 3-4 гривны я вполне допускаю.

Что же ждет столичных жителей уже в конце сентября, пока сказать трудно. Ведь, несмотря на заявления, перевозчики о повышении говорить пока отказываются, намекая, что оно может быть в несколько этапов. Чтобы не травмировать пассажиров, тариф может увеличиваться каждый месяц на 50 коп. А вот до какого предела - пока перевозчики не решили.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок