Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Как избежать пробок?


Как избежать пробок? Сезон отпусков закончился, и горожане возвращаются на работу и учебу в столицу. Пробок становится больше. «Сегодня» узнала, как автомобилисты научились объезжать пробки и проверила эффективность нового гортранспорта — электрички и речного трамвайчика.

«Самое «пробковое» время в Киеве осталось без изменений — утром с 8 до 10 и вечером с 5 вечера до 7 вечера. Но хуже всего ездить, по наблюдениям водителей, по вторникам и четвергам — мол, в понедельник многие еще отходят от бурных выходных, а по вторникам и четвергам чаще всего завозят товар в магазины. В итоге машин на дорогах больше.

Некоторые горожане, дабы избежать пробок, изучили дворы и улочки, в которые можно юркнуть на своем авто, чтобы не тянуться по большой дороге. «Работаю у Индустриального моста, живу на Оболони. Если ехать вечером по Московскому проспекту до Петровки, то там можно тянуться очень долго или вообще стоять. А вот если сразу возле метро «Дорогожичи» свернуть в сторону Интернациональной площади и проехать через Луговую, то получается значительно быстрее», — делится секретом экономист Сергей Макаренко.

Другие выезжают с работы в четко определенное время. «Заметила, что в 6 вечера и минут 10 после этого пробок еще нет, потому как большинство еще не вышли с работы. Зато уже в 18.15 начинается тянучка. Поэтому мой секрет таков: выйти с работы на 5 минут раньше. Экономия времени — минут 40 как минимум», — делится секретом киевлянка Ирина Лемешко, которая работает у метро «Берестейская».

Впрочем, диспетчер по пробкам «Другой смуги» Юлия Зеленко считает, что эти методы малоэффективны — во дворах также может образовать пробка или на пути вас «встретит» столбик, вкопанный жильцами, а со временем угадать получится не всегда. «Выход один — ехать из дома на машине до ближайшей станции метро, лучше — до конечной, где не так много пассажиров, парковаться и пересаживаться на подземку. Вечером же на том же метро добираетесь до станции и забираете свое авто», — рассказывает Зеленко.

Такая практика существует в большинстве мегаполисов мира. В Торонто, например, если у вас есть проездной на метро, то парковаться у любой станции можете бесплатно. У нас около многих станций метро собираются такие стихийные и легальные базары, что пройти сложно, не то что машину поставить. Выход — искать место во дворах недалеко от метро. Правда, гарантий сохранности авто никто не даст.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок