Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Люди живут в аэропорту из-за отмены рейса


Люди живут в аэропорту из-за отмены рейсаКомпания, которая продала билеты, обанкротилась, а денег на другой самолет у заробитчан нет.

Более трех десятков заробитчан уже трое суток живут в аэропорту «Киев» (Жуляны). Они приехали на родину из Италии погостить, купили билеты, но их чартерный рейс Киев—Львов—Неаполь отменили. «Мы заплатили за билеты туда и обратно 350 евро, но в Жулянах узнали от директора аэропорта, что «Авианика», которая заказала самолет у авиакомпании «Львовские авиалинии», — банкрот, — рассказывает Наталья Середа, которая работает в Неаполе воспитательницей. — Директор аэропорта зачитал нам письмо, которое было датировано 11 сентября, то есть за три дня до нашего отлета. Самолета нет, денег нам не отдают, а купить новый билет у меня просто нет возможности!».

Трое суток люди жили в зале ожидания. Спали на стульях, еду покупали в окрестных ларьках — печенье, чипсы, сухарики. «Ночью жутко замерзали, ведь укрыться-то нечем»,— говорит Середа. Заробитчане подали заявления в милицию, в которых потребовали от компании 500 евро компенсации. По факту мошенничества возбуждено уголовное дело. Компания «Авианика» специализируется на рейсах в Италию. Ее представитель Владимир Ляхов, постоянно присутствовавший в аэропорту, от комментариев отказался. Помочь пострадавшим вызвалась одна из политпартий. Сегодня заробитчане улетят в Италию — на их счастье, началась предвыборная кампания.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок