Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Француз рассудит "Металлист" и "Динамо"


Француз рассудит "Металлист" и "Динамо"Главным арбитром в ответном матче 1/8 финала кубка УЕФА между харьковским Металлистом и киевским Динамо будет француз Лоран Дуамель.

Лоран Дюамель родился 10 октября 1968 года во французском Руане. Статус арбитра ФИФА получил в 1999 году, сообщает пресс-служба ФК Металлист.

У этого арбитра уже есть опыт работы с украинскими командами. Так, 17 февраля 2005-го года он обслуживал матч Кубка УЕФА между Динамо и Вильярреалом, который закончился со счетом 0:0.Напомним. тогда три желтые карточки получили хозяева (Несмачный, Юссуф, Нинкович) и две - гости. В ответном матче Динамо проиграло со счетом 2:0 и вылетело и Кубка УЕФА.

Кроме того, 29 августа 2007-го года бригада Дюамеля работала на матче Шахтер-Зальцбург, который закончился со счетом 3:2. Сразу пять желтых карточек получили хозяева и две - гости.

В международных матчах этот арбитр отличается лояльностью. В среднем он показывает 3.55 горчичника за игру (хозяева-гости 1,80-1,75), 0,08 красных карточек за матч, и в каждом пятом матче указывает на точку.

Часто Лоран Дюамель работает на матчах вместе со своим братом. На этот раз Стефан также приедет в Харьков. Вторым ассистентом станет Кристиан Тойсон. Четвертый арбитр: Эрве Пичирилло (вся бригада - из Франции).

Судейский наблюдатель УЕФА: Эммануэль Цаммит (Мальта), делегат: Дэвид Блад (Ирландия).
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок