Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Мост Патона откроют в октябре


Мост Патона откроют в октябреВ ноябре 2009 года в столице заработают два моста. В частности, Гаванский мост, которым автомобилисты смогут двигаться в двух направлениях, и тонель на мосту Патона, где после снятия светофора проехать можно будет значительно быстрее и без остановок.

По словам директора КК "Киевавтодор" Георгия Глинского Гаванский мост предусматривали сдать в эксплуатацию вместе с эстакадой.

"Через нехватку средств, в первую очередь недофинансирование со стороны государства, сооружение эстакады пришлось отложить. А вот двигаться Гаванским мостом водители смогут уже в двух направлениях. До сих пор машины ехали из Подола только в направлении Московского моста", - сообщил Глинский.

Стоит отметить, что на пересечении потоков из Гаванского моста и улицы Набережно-хрещатицкой установят светофор. Благодаря открытию полноценного движения, можно будет на четыре километра сократить расстояние от Оболони к центру города, а следовательно, и сэкономить время.

"Конечно же, окончательно спасти магистраль от заторов не удастся, - отметил Глинский.- Потому в районе улицы Электриков мы установим "умный знак", который будет информировать водителей о дорожной пробке. Поэтому они смогут объехать завантажену участок".

Также, в ноябре 2009 года київавтодоровцы сдадут в эксплуатацию тоннель в районе моста Патона. Благодаря новой развязке и демонтажу светофора авто будут двигаться переправой без остановок. Пропускная способность переправы через Днепр в этом месте вырастет у 1,5 раза.

Относительно транспортной развязки вблизи станции метро "Днепр" (мост Метро), то ее строительство начнется не раньше, чем в следующем году.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок