Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Возле моста Патона прорыли туннель


Возле моста Патона прорыли туннельУ моста Патона уже туннель прорыли. Дорожники просят чуть-чуть потерпеть – реконструкция развязки закончится через месяц. Движение снова ограничат, на этот раз для установки подпорной стены. Зато пропускная способность после окончания строительства будет в полтора раза больше, сообщает Газета по-киевски.

Работа на объекте идет полным ходом. Проход от Днепровской до Русановской набережной прорыт, в пятницу строители ровняли на месте будущей дороги песок, чтобы в понедельник начать засыпать щебнем. В туннеле готовы только сваи, работы там предостаточно: установить анкеры, забетонировать стены, заасфальтировать. Тем временем открыли съезд с проспекта Воссоединения на Русановскую набережную, там постелили первый слой асфальта и уже пустили по нему машины.

По словам Георгия Глинского, гендиректора «Киевавтодора», с 1 ноября на развязке ограничат движение. Сделают это для того, чтобы достроить опорную стену. Она должна «разбить» автомобильные потоки: въезд в туннель со стороны Днепровской набережной будет соседствовать с новым съездом с моста на набережную.

«Ограничат съезд с моста на Днепровскую набережную и дорогу с нее на улицу Серафимовича, – рассказывает главный инженер проекта института «Киевдормостпроект» Людмила Качанова. – С другой стороны перекроют заезд с Русановской набережной на мост, вместо него сделают другой заезд, до туннеля».

Весь объект собираются сдать до декабря.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок