Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Из-за гриппа метро подорожает?


Из-за гриппа метро подорожает?Коммунальное предприятие «Киевский метрополитен» отмечает снижение пассажиропотока на 30% из-за гриппа.

Об этом начальник предприятия Петр Мирошников сказал на заседании чрезвычайного штаба Киевский городской государственной администрации по ситуации с гриппом.

«Пассажиропоток снизился примерно на 30%... чуть больше миллиона мы сегодня (2 ноября) перевезли пассажиров против полутора миллионов, которые мы перевозим ежедневно», – сказал Мирошников.

Он отметил, что предприятие обеспечило 3,4 тыс. сотрудников, которые непосредственно контактируют с пассажирами, защитными масками.

При этом Мирошников попросил горадминистрацию обеспечить этих сотрудников набором средств для профилактики гриппа.

Каждые 2 часа сотрудники метрополитена осуществляют влажную уборку помещений и подвижного состава, каждые 3 часа – дезинфекцию.

Мэр Киева Леонид Черновецкий выразил сожаление по поводу экономических потерь предприятия из-за снижения пассажиропотока.

«Закрыть метро, конечно, это нереально, но самые строжайшие меры, которые позволят нам сократить количество людей, которые могут заразиться, мы должны принять», – сказал Черновецкий.

К мерам по дезинфекции подвижного состава прибегает также коммунальное предприятие «Киевпастранс».

По словам его генерального директора Николая Ламбуцкого, водители и кондукторы осуществляют уборку и дезинфекцию составов после каждого рейса.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок