Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Водителям уменьшат штрафы


Водителям уменьшат штрафыКак известно, в настоящее время действующем законодательстве в сфере обеспечения безопасности дорожного движения не предусмотрено фиксированного штрафа, а установлены его минимальные и максимальные размеры.

Например, за превышение существующих ограничений скорости водителю "грозит" штраф от 255 до 340 гривен, а за управление автомобилем без полиса обязательного страхования сумма варьируется от 425 до 850 гривен.

Как сообщили в отделе связей с общественностью УГАИ Киева, для многих водителей минимальный штраф составляет достаточно высокую сумму. Потому нарушать ПДД – "удовольствие" не из дешевых. Однако ситуации в жизни бывают разные. Стечение обстоятельств, отсутствие соответствующего опыта, спешка, сильное волнение - все это поневоле приводит к нарушениям ПДД. Однако, если правонарушение произошло, штраф все равно придется заплатить.

В связи с этим, начальник ГАИ Киева Анатолий Сиренко напомнил , что согласно статьи 33 Административного Кодекса Украины, при наложении административного взыскания учитывается характер совершенного правонарушения, личность правонарушителя, степень его вины, имущественное состояние, обстоятельства которые смягчают или наоборот обременяют его ответственность.

С учетом этого, руководством столичной ГАИ рекомендовано подчиненным перед тем, как принимать решение о размера штрафа, принимать во внимание искреннее признание вины и раскаяния правонарушителя. При таком условии и других смягчающих фактах Анатолий Сиренко предлагает своим сотрудникам определять минимальный размер наказания.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок