Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

В Киеве угоняют авто


В Киеве угоняют автоС начала года в Киеве зарегистрировано 536 угонов автомототранспорта.

Как сообщили в пресс-службе УГАИ Киева, похищают, как правило, автомобили, необорудованные противоугонными устройствами. Традиционно больше всего автокраж совершается в вечернее и ночное время суток со стихийных неохраняемых парковок, расположенных возле домов, магазинов и офисов.

Так, чаще всего в этом году угоняли автомобили марок ВАЗ (93 машины), «Lexus» (45) и «Mitsubishi» (40). Большой популярностью у угонщиков пользуются и отдельные модели джипов, среди которых: «Toyota Land Cruiser», «Lexus» RX350 и GX470, «BMW» Х5 и «Mitsubishi Outlander».

Лидерами по количеству угнанных автомобилей, по данным ГАИ, стали Дарницкий и Святошинском районы Киева (здесь был угнан каждый третий автомобиль). Также водителям не советуют терять бдительность, оставляя машину на проспектах Сталинграда, Оболонском и Бажана, улицах Драгоманова, Ахматовой, Княжий затон и Григоренко.

Руководитель столичной ГАИ Анатолий Сиренко советует при обнаружении пропажи автомобиля немедленно обращаться в милицию. По его словам, практика показывает, что, чем быстрее правоохранители узнают о случившемся, тем больше шансов по «горячим следам» задержать злоумышленников.

В этом году таким образом было раскрыто каждое третье подобное преступление, а также задержаны почти 200 ранее похищенных автомобилей.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок