Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Киевский двор стал проезжей частью


Киевский двор стал проезжей частьюЗа некомпетентность архитектора, который еще в советские времена спроектировал жилищный массив возле станции метро "Вырлица", теперь расплачиваются его жители.

Единственный путь к нескольким дворам, магазинам, мусоросборников и подъездов проходит через арку дома 9-А, что на проспекте Бажана. Шум, загазованность и, как следствие, невозможность отворить окно, чтобы проветрить помещение, вызывает у людей огромное недовольство. Фактически въезд во двор превратился во "второй проспект Бажана". Там есть несколько магазинчиков, куда ежедневно грузовиками подвозят товар. Чуть дальше – школа. Возле нее, где заканчивается дворовая подъездная дорога, начинается широкая пешеходная дорожка.

"По этой дорожке все автомобили выезжают на соседний проспект. Дети, когда идут утром на занятия, нормально пройти не могут, – пожаловалась одна из жительниц дома. – Жизни уже нет от этих машин, и никто не обращает внимания и не реагирует на наши проблемы. Уже сколько я писала – и в Дарницкую районную администрацию, и в КГГА. Можно же поставить столбики или еще что-то сделать, чтобы перекрыть автомобилям путь, но никто ничего не хочет делать. В этом году я получила уже восемь ответов на свои жалобы, и везде одно и то же: нет денег. А плата за коммунальные услуги, в частности и за содержание придомовой территории, растет. ЖЭК говорит, что это не их участки, они принадлежат городской администрации. Там указывают на районную администрацию, те – на гаишников, а в ГАИ уверяют, что вообще не имеют к этому никакого отношения. Все открещиваются от наших проблем",
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок