Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

У троллейбуса № 5 маршрутный кризис


У троллейбуса № 5 маршрутный кризисТроллейбус № 5, следовавший по маршруту от улицы Северо-Сырецкая до ул.Терещенковская, существенно сократил свой маршрут. Отныне, троллейбус данного маршрута доезжает до Воздухофлотского моста, следующая остановка за центральным ЗАГСом в Шевченковском районе столицы, высаживает всех пассажиров, заворачивает на мост и возвращается обратно по маршруту.

Таким образом, от метро КПИ теперь все желающие добраться до универмага "Украина"/Цирка, м. "Университет" и далее, к сожалению, не смогут этого сделать.

Кондуктор вышеуказанного маршрута на вопрос нашего корреспондента с чем это связано, настоятельно порекоммендовала все подобные вопросы адресовать в киевскую мэрию к Леониду Черновецкому, добавив, что троллейбус № 5 уже как две недели ходит по такому измененному маршруту.

- Конечная! Конечная!, - несколько раз повторяет кондуктор на остановке за центральным ЗАГСом.

Недовольные пассажиры, пожимая плечами, тиснуться к входным дверям.

- Очень много пассажиров жалуются, а что я могу им сказать, я и сама толком не знаю, почему так, - поделилась с нами кондуктор. - Сказали в диспетчерской, что отныне ездить будем так. А на днях вообще попался буйный пассажир, которому надо было позарез добраться до метро "Университет". Как узнал, что надо выходить под мостом, наотрез стал отказываться покидать салон. А после, так вообще, пытался забраться в кабину водителя и сам повести троллейбус до своего пункта назначения. Кричал, размахивал руками! Благо, неподалеку оказались контроллеры, помогли пассажиру спуститься на землю.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок