Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Надо же - маршрутки дешевеют


Надо же - маршрутки дешевеютПроезд подешевел в коммунальных маршрутках № 157-Д (Севастопольская пл. – ул. Милославская) и № 550 (ул. Народного ополчения – ул. А.Сабурова). Еще 17 августа горожане платили 2,50 грн, а уже 18 августа, к удивлению многих, лишь две гривни.

– Стоимость проезда мы снизили в рамках эксперимента, рассчитанного на увеличение пассажиропотока, – объяснил замдиректора автобусного парка №8, к которому относятся оба маршрута, Игорь Лисовой. – Через некоторое время сравним рентабельность и решим, оставлять новую цену или же вернуться к старой. С ценой на солярку это не связано.

Водители еще не успели оценить, эффективны ли нововведения. Богдан, шофер маршрутки 157-Д рассказал:

– Пару дней назад получили от начальства приказ – снизить стоимость проезда на 50 копеек. Люди постоянно переспрашивают, к более высокой цене привыкли, а тут снижение. Такое редко бывает. Будет ли теперь больше пассажиров, еще сложно судить, но конкурентоспособными мы стали точно.

Сами киевляне расценивают такой эксперимент двояко. Пассажир 550-й маршрутки Георгий Рябец не скрывает радости:

– Я, конечно же, доволен, что проезд подешевел. Ведь в наше время все наоборот дорожает. Обычно езжу на автобусе – я пенсионер и имею льготы. Теперь стану чаще пользоваться маршруткой.

А вот Нина Фурманец, которая пользуется маршрутом 157-Д, усомнилась:

– Автобусы и сейчас редко ходят, а после снижения цены рискуем их и вовсе не дождаться. Для меня этот маршрут очень удобен, однако из-за большого интервала движения попадаешь на него крайне редко.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок