Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Киев отказывается от маршруток


Киев отказывается от маршрутокДо осени в столице из 300 маршрутных направлений исчезнут 24, а в будущем маршруток и вовсе не останется. Их заменят автобусами и троллейбусами. В мэрии уверяют, что пассажиры не будут по полчаса ожидать транспорт на остановках.

Уже 21 августа в конкурсе на маршруты не будет более двадцати наименований, пишут "Вести".

№177 (Луначарского–м. Бориспольская),
№186 (м.Святошин–Стеценко),
№188 (м. Нивки–Симиренко),
№214 (м. Харьковская- Здолбуновская),
№238 (м. Контрактовая площадь – м. Выдубичи),
№240 (м. Лесная – Волкова),
№241 (м. Лесная –Жукова),
№245 (м. Левобережная–Шумского),
№246 (м. Левобережная– Карбышева),
№248 (м. Левобережная–г-ца Славутич),
№425 (м. Осокорки–Луначарского),
№442 (м. Политехнический ин-т, кольцевой),
№442-Д (м. Политехнический ин-т, кольцевой),
№453 (Контрактовая пл. – Рыбальский о-в),
№454 (ул. Потапова–Южный вокзал),
№465 (пр. Свободы–Южный в-л),
№487 (м. Харьковская–Ремонтная),
№499 (м. Васильковская - Облбольница),
№500 (Контрактовая пл.–м. Кр. Хутор),
№502 (пр. Свободы–пр. Г. Сталинграда),
№537 (м. Нивки–пл. Шевченко),
№561 (м. Святошин – Чайка),
№578 (м. Левобережная– Радужный),
№599 (Луначарского–м. Харьковская).

"Большинство этих маршрутов дублируются общественным транспортом, поэтому мы решили увеличить количество автобусов и троллейбусов и закрыть маршрутки. Киевляне не почувствуют

разницы, мы запустим дополнительный транспорт", - уверяет директор Департамента транспортной инфраструктуры Евгений Водовозов.

Выживать маршрутки власти намерены и дальше. Например, в новых условиях конкурса есть требование, что машина должна быть не старше семи лет.

"А старше семи лет в Киеве половина маршруток, то есть тысяча. Никакой завод не сможет произвести так много машин", - говорит глава Ассоциации перевозчиков Киева Валерий Липецкий.

Власти обещают, что перевозчикам дадут временное разрешение на год работы, чтобы они успели обновиться.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок