Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Тимошенко выдаст права всем, кто на мопедике


Тимошенко выдаст права всем, кто на мопедикеКабинет Министров ввел водительские удостоверения на мопеды с объемом двигателя до 50 куб. см или с электродвигателем мощностью до 4 кВт. Об этом говорится в постановлении Кабмина № 511 от 20 мая.

Согласно постановлению, которое внесло изменения в положение о порядке выдачи удостоверения водителя и допуске граждан к управлению транспортным средством, для получения права водить вышеуказанные транспортные средства нужно получит водительское удостоверение категории А1.

При этом право вождения транспортного средства категории А1 предоставляется с 16-летнего возраста. Кроме этого, Кабмин ввел еще три новые категории транспортных средств. В частности, в отдельную категорию выделены квадро- и трициклы, мотоциклы с боковым прицепом, допустимая максимальная масса которых не превышает 400 кг; для получения разрешения на вождение этими устройствами необходимо получить права категории В1.

Кабмин также выделил в отдельную категорию автомобили, предназначенные для перевозки грузов, допустимая максимальная масса которых составляет от 3 500 до 7 500 кг. Для получения права вождения таких автомобилей нужно будет получать водительские права категории С1.

В отдельную категорию D1 выделены предназначенные для перевозки пассажиров автобусы, в которых количество мест для сидения, кроме сидения водителя, более 16 мест.

Напомним, ранее Государственная автомобильная инспекция неоднократно выступала с инициативой ввести водительские удостоверения на мопеды с двигателем до 50 куб. см и их государственную регистрацию.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок