Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Киевская подземка подорожает до 3,5-4 гривен


Киевская подземка подорожает до 3,5-4 гривен
Вопрос, сколько же будет стоить проезд в метрополитене, волнует не только киевлян, но и приезжих.

На днях в СМИ появилась информация, что городские власти готовят «транспортный сюрприз» — подорожание проезда. Сразу пошли слухи, что проезд в киевской подземки может подскочить до 5 гривен. В метрополитене эту цифру опровергают, называют другую стоимость, которая, так или иначе, но не понравится горожанам.

«Это недостоверная информация (проезд по 5 гривен — прим. ред.), мы таких цифр не называли. Максимум, что нам нужно, — стоимость одной поездки 3,5—4 грн», — говорят в метрополитене.

То, что жетон на метро не будет стоить 5 гривен подтверждает и начальник Управления ценовой политики Департамента экономики и инвестиции КГГА Василий Яструбинский, пишет газета «Сегодня».

«Мы изучаем себестоимость перевозки пассажиров как в подземном, так и в наземном транспорте. Но метро по 5 гривен не будет 100%. Мы не видим оснований говорить, что такие тарифы возможны», — подчеркнул Яструбинский.

В метрополитене говорят, что себестоимость перевозки одного пассажира составляет 3,11 грн, а на следующий год КП «Киевский метрополитен» прогнозирует себестоимость на уровне 3,16 грн. Но такая цифра не выведет предприятие на рентабельность и не устранит всех проблем, которые есть в метро. Ведь в себестоимость проезда входит: стоимость электроэнергии (увеличилась с 2008 года, когда в последний раз метро дорожало до 2 грн.), амортизация подвижного состава, расходы на содержание тоннелей, освещение станций.

«Себестоимость одной поездки — 3,16 грн — это только чтобы поддерживать нормальную работу метро, без развития. Она не выведет нас на рентабельность и не устранит всех проблем, которые есть в метро. А деньги нам нужны на ремонт эскалаторов, вагонов», — говорит глава пресс-службы Киевского метрополитена Наталья Макогон.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок