Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Вместо метро на Троещину в КГГА предлагают "скоростные автобусы"


Вместо метро на Троещину в КГГА предлагают "скоростные автобусы"
Киевские власти в очередной раз заявили, что на строительство ветки метро на Троещину необходимо 70 млрд гривен. Такую сумму найти архисложно, нужно время, но для решения проблемы сообщения левого и правого берега — предлагается внедрить проекты tram-train и BRT.


Как рассказал первый замглавы КГГА Геннадий Плис, под проектом BRT подразумевается движение коммунального транспорта: автобусом и троллейбусов по специальной выделенной полосе, защищенной барьером.

«Никакая машина не сможет заехать в эту полосу. А автобусы и троллейбусы будут идти друг за другом с очень коротким интервалом», — цитирует пресс-служба КГГА Геннадия Плиса.


Чиновник отметил, что в сутки по проекту BRT наземный транспорт сможет перевозить до 140 тыс. пассажиров.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок