Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Проезда по спецпропускам в метро Киева не будет

Опыт других стран показывает, что спецпропуска создают скопления людей перед турникетами на входе

Проезда по спецпропускам в метро Киева не будет

Главный санитарный врач Украины Виктор Ляшко заявил, что проезд в метро по спецпропускам приведет к большому скоплению и давке перед турникетами на входе.

Об этом он заявил в эфире UA: Украинское радио, в среду, 13 марта.

Ляшко подчеркнул, что когда будет приниматься решение о возобновлении работы метро, в частности в Киеве, он не станет поддерживать идею проезда по спецпропускам.

«Опыт других стран показывает, что спецпропуска создают скопления людей перед турникетами на входе. А там скопление людей может быть хуже, чем в самом вагоне», — сказал он.



Она также добавил, что, возможно, в разных городах (Киев, Харьков, Днепр — прим. ред.) работа метро будет возобновлена в разные даты.

Напомним, на сегодняшний день точной даты возобновления пассажирских перевозок метрополитеном нет. Преимущественно, все зависит от эпидемиологической ситуации. Но при этом глава Минздрава Максим Степанов заявил, что в Киеве подземка может возобновить работу с пятницы, 22 мая. Мэр Киева Виталий Кличко просит «потерпеть» еще пару дней и открыть метрополитен с 25 мая. А премьер-министр Денис Шмыгаль заявил, что возобновление работы метро допустимо лишь с третьего этапа ослабления карантинных ограничений.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок