Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Проблемы с ЖД билетами


Проблемы с ЖД билетамиЖелезная дорога начала продажу билетов на 30 и 31 декабря.
Толкучки возле касс на вокзале не наблюдается, но свободных мест осталось не так уж много. Билеты начали продавать за 45 суток до отправления поезда.

Нужно отметить, что в день, когда в кассах появились билеты на 31 декабря, особого ажиотажа не было. За десять минут можно было спокойно купить место в поезде в любом направлении. Но, тем не менее, новогодние билеты понемножку разбирали.

"До обеда у меня купили пять билетов на 30 декабря, все – на Западную Украину. А вот на 31-е число никто не покупает", – сообщила кассирша.

А вот кассиры в кассах, где возвращают билеты, только посмеиваются. И убеждают, что билетов перед Новым годом будет навалом, и покупать их наперед не стоит.

"Появится очень много дополнительных поездов, билетов будет море", – утверждает Людмила Королева, которая работает в кассе возврата. – Люди, как обычно, понабирают билетов заранее, а планы еще десять раз поменяются за это время, а ко мне потом, начиная с 15 декабря, стоит километровая очередь".

Вместе с тем, в пресс-службе ЮЗЖД отметили, что формировать дополнительные поезда будут в зависимости от спроса. Мол, назначат поезда, только если будет много желающих. И все-таки просят позаботиться о билетах заранее, чтоб и ЮЗЖД могла вовремя отреагировать на изменения пассажиропотока
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок